Resucitan los problemas de gasolina en Semana Santa en Venezuela
El problema de abastecimiento de combustible que ya estaba medianamente controlado en Venezuela, volvió a recrudecer en Semana Santa, sin que el Estado haya dado explicación de las razones ni cuándo se va a solucionar.
Desde los llanos hasta el oriente recrudecen las colas para surtir combustible, a pesar de que se vende a full precio. La gasolina a bajo costo o subsidiada ha estado prácticamente desaparecida durante los últimos días, algo que complica aún más el desplazamiento de los temporadistas en la Semana Santa, tradicionalmente una semana de asueto en el país.
Sin embargo, en Caracas la situación sigue en absoluta normalidad en la burbuja venezolana. Las estaciones de servicio están abiertas, algunas 24 horas, y sus vendedores aburridos esperando por algún vehículo.
Fuera de la capital venezolana, el panorama cambia radicalmente. Los productores son de los más afectados.
La Federación de Ganaderos de Venezuela (Fedenaga) reunió en su LIX Asamblea Ordinaria a las principales asociaciones del gremio nacional. El encuentro encabezado por Luis Prado Hurtado y José Antonio Coraspe, presidente y vicepresidente de esta institución respectivamente; sirvió para designar a la nueva junta electoral de la organización.
Asimismo, la cita gremial permitió que diferentes líderes gremiales expresaran las principales problemáticas que viene confrontando el gremio ganadero en diversas latitudes del país.
Zulia
Paúl Márquez, presidente de la Federación de Ganaderos de la Cuenca del Lago de Maracaibo (Fegalago), alzó la voz por su región, subrayando que la principal problemática que hoy tienen es la falta de inversión en trabajos hidráulicos en el Sur del Lago. Recordó que ya se cumple un año de la tragedia del Dique del kilómetro 43 sobre el río Zulia, que afectó más de 190.000 hectáreas que albergan cerca de 450 fincas hoy improductivas.
Ahondando en que esto afecta de manera importante la producción de leche, carne y palma aceitera en la zona, Márquez sumó que en los últimos años también se han visto perjudicados por las restricciones en la movilización de la maquinaria agrícola. Sobre esto hizo un llamado a las autoridades para revisar esta medida que perjudica directamente el mantenimiento de las vías agrícolas de la entidad.
Asimismo, Márquez adelantó que persisten las dificultades para conseguir combustible, tanto gasolina como gasoil, pese a cierta mejora que se ha registrado al respecto. Recordó que es un insumo que necesitan a diario para operar maquinaria pesada necesaria en el agro.
Falcón
Por su parte, José Soto, máximo representante de la Federación de Ganaderos de Falcón (Fegafalcon), insistió en que el agro falconiano también se ve gravemente afectado por las difíciles condiciones de las vías agrícolas. "Tenemos vías de acceso muy deterioradas, hemos hecho intentos con el gobierno regional para atender este hecho, pero aún no ha sido suficiente los esfuerzos que se han hecho", precisó.
El mismo portavoz, coincidió con Márquez, en el que en la región que representa el acceso al combustible sigue presentando serios problemas. Agregó sobre este tema que la operatividad de maquinarias, plantas eléctricas y plantas de riego; se ven gravemente limitadas.
Soto recordó además que persiste en Falcón el tema de los ataques a la seguridad jurídica agraria, lo que atenta contra la confianza de inversionistas privados. Puso como ejemplo de esto el caso de la Finca Barimisagua, ubicada en Sanare. Dijo que siguen canalizando este y otros casos con el Instituto Nacional de Tierras (INTI) para evitar la proliferación de los mismos.
Bolívar
Entre tanto, Noel Naar, presidente de la Federación de Productores Agropecuarios del estado Bolívar (Feproagro-Bolívar), priorizó la escasez del combustible como una de las fallas más graves de la región. Explicó sobre este punto álgido que desde el Ejecutivo, nacional y regional, se ha preferido otorgar el combustible al negocio minero en detrimento del sector agroproductivo.
"Nuestra producción en el estado ha mermado mucho, a pesar de todo el potencial en producción de carne, leche y cereales como el maíz; por el tema del combustible", precisó.
